2022年9月船舶拍賣市場評述
“金九銀十”來臨，干散貨運輸市場略有回暖
9月，國際干散貨市場止跌企穩，國際油運市場依舊強勁，海岬型船舶在經歷了一輪大幅下跌后，終于在9月下旬開始回升，但國際干散貨船需求未見起色，交易量仍在低位。國內方面，沿海運輸市場在“金九銀十”的刺激下略有回升，而油運市場則低位徘徊?？傮w來看，干散貨船舶拍賣成交額明顯下滑，而國際航行油化船成交額有所上漲，9月中國船舶拍賣市場累計拍賣75艘次，成交25艘次，成交率33.3%，起拍價累計約102646萬人民幣，成交額累計37296萬人民幣。
一、運輸需求小幅回升，沿海散貨市場表現良好
9月，全國高溫天氣逐步褪去，民用電需求下滑，電煤運輸以補庫為主，但在基建需求的拉動下，市場運價止跌轉升。根據拍船網（www.shipbid.net）統計數據[1]，9月，中國船舶拍賣市場累計拍賣75艘次，環比減少39艘次，同比增加2艘次。其中，干散貨類船舶拍賣33艘次，環比減少11艘次，液貨類船舶拍賣6艘次，環比減少2艘次。成交率方面，本月累計成交25艘次，環比減少17艘次，同比減少12艘次，成交率為33.3%，成交率環比基本持平。
國際油化船成交良好，成交額環比有所上升。9月，中國船舶拍賣市場起拍價累計102646萬人民幣，環比增加17518萬人民幣，同比減少11871萬人民幣；成交額累計37296萬人民幣，環比增加4758萬人民幣，同比減少58597萬人民幣。
圖1 中國船舶拍賣市場拍賣艘次情況
圖2 中國船舶拍賣市場拍賣金額情況
二、國際油船漲勢喜人，沿海油船低位徘徊
9月，受多個臺風影響，沿海運輸市場運力一度緊張，再加上傳統運輸旺季的推動，沿海干散貨運價觸底反彈。國際方面，隨著海岬型船市場略有回暖，干散貨運價回升。油運市場方面，隨著北半球氣溫逐步下降，歐洲又現能源危機，油運需求旺盛，運價維持高位。船價方面，干散貨船不論是沿海航行船舶還是國際航行船舶，船價較上月均有所上調，國際油船仍有進一步上漲趨勢，沿海油船則依舊弱勢。
司法拍賣方面，本月拍賣船舶36艘次，成交13艘次，起拍價總額19023萬元，成交總額5569萬元；商業拍賣方面，本月拍賣船舶39艘次，成交12艘次，起拍價總額83624萬元，成交總額31727萬元。國際油運市場行情持續上漲，國際油化船需求良好，本月司法拍賣交易量有所下滑，商業拍賣成交額漲幅較大。
重點船舶拍賣情況，干散貨船方面，“寧龍”以4080萬人民幣成交，“浙海157”以4635萬人民幣成交；液貨類船方面，“LOCH LOMOND”以1125萬美元成交，“WEALTHY LOYAL”以1504萬美元成交。其他船型方面，漁業用船成交7艘次，成交額1986萬人民幣，工程類船舶成交3艘次，成交額2176萬人民幣，客滾類船舶成交1艘次，成交額17萬人民幣。
圖3 8月船舶拍賣市場分船舶類型成交艘次
「拍賣成交船舶案例」
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干散貨類船舶
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序號
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船名
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航區
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DWT/參考載貨量
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建造年份
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造船廠
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起拍價
萬元
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成交價
萬元
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出價次數
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1
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寧龍
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近海
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27000
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2010
|
浙江
|
￥4080
|
￥4080
|
1
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2
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浙海157
|
近海
|
26355
|
2010
|
浙江
|
￥4635
|
￥4635
|
1
|
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液貨類船舶
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序號
|
船名
|
航區
|
DWT/參考載貨量
|
建造年份
|
造船廠
|
起拍價
萬元
|
成交價
萬元
|
出價次數
|
|
1
|
LOCH LOMOND
|
無限
|
19098.3
|
2010
|
浙江
|
$755
|
$1125
|
88
|
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2
|
WEALTHY LOYAL
|
無限
|
19098
|
2012
|
浙江
|
$860
|
$1504
|
158
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「拍賣船舶預告」
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干散類船舶
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序號
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船名
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航區
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DWT/參考載貨量
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建造年份
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造船廠
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起拍價
萬元
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1
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明州68
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無限
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69950
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1989
|
日本
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￥2405
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2
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金泰隆5
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近海
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14879
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2008
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浙江
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￥2000
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集裝箱及多用途船舶
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序號
|
船名
|
航區
|
DWT/參考載貨量
|
建造年份
|
造船廠
|
起拍價
萬元
|
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1
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永躍11
|
近海
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-
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2007
|
浙江
|
￥1952
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[1] 數據來源于各大拍賣平臺、產權交易所公開競價平臺、船舶交易所公開競價平臺等，或有少量現場拍賣因公開程度有限可能未納入統計