2022年7月船舶拍賣市場評述
恐跌情緒升溫，船舶交易略顯冷靜
7月，國際干散貨市場運價有所下跌，海岬型船市場受影響較大，貿易活躍度有所降低，巴拿馬型船市場總體持穩，超靈便型船市場和靈便型船市場總體表現較為活躍，糧食拉運需求較為旺盛。國內沿海運輸市場則依舊以波動盤整為主，運價變化不大。由于國際干散貨市場行情下滑，國內市場未見起色，船東當前多以觀望為主?？傮w來看，7月中國船舶拍賣市場累計拍賣89艘次，成交25艘次，成交率28.1%，起拍價累計約127386萬人民幣，成交額累計48797萬人民幣。
一、下游庫存充裕，沿海運輸市場波動盤整
7月，全國多地迎來極端高溫天氣，但由于大宗散貨前期儲備充足，未給市場運價帶來太大支撐。根據拍船網（www.shipbid.net）統計數據，7月，中國船舶拍賣市場累計拍賣89艘次，環比增加8艘次，同比增加15艘次。其中，干散貨類船舶拍賣22艘次，環比增加4艘次，液貨類船舶拍賣9艘次，環比增加5艘次。成交率方面，本月累計成交25艘次，環比減少6艘次，同比減少8艘次，成交率為28.1%，成交率明顯下降。
后市表現不明朗，船舶成交受限。7月，中國船舶拍賣市場起拍價累計127386萬人民幣，環比增加40347萬人民幣，同比增加89610萬人民幣；成交額累計48797萬人民幣，環比減少703萬人民幣，同比增加28199萬人民幣。
圖1 中國船舶拍賣市場拍賣艘次情況
圖2 中國船舶拍賣市場拍賣金額情況
二、運輸市場行情波動，市場觀望情緒升溫
7月，在“拉尼娜”氣候影響下，國內多地刷新歷史高溫記錄，居民用電負荷迅速竄升，但因疫情和高溫天氣影響作業等相關因素，整體工業用電需求偏弱。今年電廠普遍采取高庫存，隨用隨采政策，沿海運價變化不大。國際方面，印尼煤炭運輸主導亞洲市場，大西洋板塊表現較好，美灣糧食航線起色，國際市場小型船行情好于大型船，海岬型船市場繼續走弱。油運市場方面，國際原油價格整體波動較為劇烈，受此影響，國內參考的原油變化率負值繼續下跌，成品油零售限價下調預期籠罩市場。船價方面，國際散貨船價格總體有所下跌，沿海散貨船則依舊處于低位。
司法拍賣方面，本月拍賣船舶51艘次，成交16艘次，起拍價總額72142萬元，成交總額17916萬元；商業拍賣方面，本月拍賣船舶38艘次，成交9艘次，起拍價總額55243萬元，成交總額30881萬元。國內沿海運輸市場行情未見起色，國際干散貨市場高位回落，司法拍賣和商業拍賣成交率均明顯下滑。
重點船舶拍賣情況，“毓麟?！卑湍民R型散貨船以13000萬人民幣成交；液貨類船方面，“DH BLOSSOMING”和“DH ADMIRAL”兩艘油化船均以1850萬美元成交。其他船型方面，漁業用船成交6艘次，成交額2016萬元，工程類船舶成交7艘次，成交額4656萬元，客滾類船舶本月無成交記錄。
圖3 7月船舶拍賣市場分船舶類型成交艘次
「拍賣成交船舶案例」
|
干散貨類船舶
|
|
序號
|
船名
|
航區
|
DWT/參考載貨量
|
建造年份
|
造船廠
|
起拍價
萬元
|
成交價
萬元
|
出價次數
|
|
1
|
毓麟海
|
無限
|
75380.1
|
2012
|
廣東
|
￥13000
|
￥13000
|
1
|
|
液貨類船舶
|
|
序號
|
船名
|
航區
|
DWT/參考載貨量
|
建造年份
|
造船廠
|
起拍價
萬元
|
成交價
萬元
|
出價次數
|
|
1
|
DH BLOSSOMING
|
無限
|
8702.5
|
2018
|
江蘇
|
$1850
|
$1850
|
1
|
|
2
|
DH ADMIRAL
|
無限
|
8713.7
|
2018
|
江蘇
|
$1850
|
$1850
|
1
|
|
3
|
寧化411
|
近海
|
12447
|
1998
|
-
|
￥1188
|
￥1188
|
1
|
「拍賣船舶預告」
|
干散類船舶
|
|
序號
|
船名
|
航區
|
DWT/參考載貨量
|
建造年份
|
造船廠
|
起拍價
萬元
|
|
1
|
浙海157
|
近海
|
26355
|
2010
|
浙江
|
￥5149
|
|
2
|
泰和榮
|
近海
|
17635
|
2009
|
-
|
￥2750
|
|
3
|
泰和興
|
近海
|
15872
|
2009
|
-
|
￥2650
|
|
4
|
新唐山海1
|
無限
|
81870.2
|
2013
|
遼寧
|
￥15288
|