2022年5月船舶拍賣市場評述
國際運價大起大落,拍賣市場持穩觀望
5月,國際航運市場行情大起大落,國內市場行情依舊平靜。上半月,隨著北半球夏季來臨,俄烏沖突短期內未有緩和,各國能源儲備需求增長。而到了下半月,受鐵礦石發運量下跌影響,BDI大幅回落,大型船運價有所下跌。沿海運輸市場則是持續表現平平,今年全國氣溫普遍低于往年同期,迎峰度夏的煤炭運輸旺季仍未到來??傮w來看,5月中國船舶拍賣市場累計拍賣87艘次,成交40艘次,成交率46.0%,起拍價累計約82822萬人民幣,成交額累計59243萬人民幣。
一、國際市場再演“過山車”走勢,沿海市場旺季未至
5月,沿海運輸市場旺季仍未到來,國際市場起伏較大,船東信心偏弱。根據拍船網(www.shipbid.net)統計數據,5月,中國船舶拍賣市場累計拍賣87艘次,環比減少3艘次,同比增加27艘次。其中,干散貨類船舶拍賣25艘次,環比減少2艘次,液貨類船舶拍賣4艘次,環比增加1艘次。成交率方面,本月累計成交40艘次,環比增加1艘次,同比增加2艘次,成交率為46.0%,成交率有所上升。
運輸市場波動較大,船舶買賣相對冷靜。5月,中國船舶拍賣市場起拍價累計82822萬人民幣,環比減少58573萬人民幣,同比增加38122萬人民幣;成交額累計59243萬人民幣,環比減少30889萬人民幣,同比增加19222萬人民幣。
圖1 中國船舶拍賣市場拍賣艘次情況
圖2 中國船舶拍賣市場拍賣金額情況
二、國際船價高位徘徊,國內需求依舊偏弱
5月,全國氣溫未出現明顯上升,迎峰度夏的用電旺季還未來臨,沿海運輸市場行情偏弱。國際方面,受俄烏沖突的持續影響,全球各國對化石能源儲備出現擔憂情緒,5月上半月國際干散貨運價大漲,國際油運船舶運價也出現了較大提振,下半月,采購情緒有所降溫,運價有所下跌,但總體仍處于較為平穩的狀態。船價方面,國際散貨船價格依舊維持高位,國際油船價格企穩回升,而沿海散貨船和油船均處于供需雙弱的境地。
司法拍賣方面,本月拍賣船舶29艘次,成交14艘次,起拍價總額8488萬元,成交總額7075萬元;商業拍賣方面,本月拍賣船舶58艘次,成交26艘次,起拍價總額74334萬元,成交總額56167萬元。本月司法拍賣成交量降幅較大,商業拍賣成交艘次有所增長,但本月大型船舶拍賣較少,平均船舶價值有所下降。
重點船舶拍賣情況,“華融3”以12010萬人民幣成交,中糧系列“中糧華南”、“中糧華東”、“中糧華中”分別以8853.9萬人民幣、8015.6萬人民幣、6209.7萬人民幣成交;本月液貨類船無成交。其他船型方面,漁業用船成交8艘次,成交額4443萬元,客滾類船舶成交2艘次,成交額321萬元,工程類船舶成交9艘次,成交額10516萬元。
「拍賣成交船舶案例」
干散貨類船舶
|
序號
|
船名
|
航區
|
DWT/參考載貨量
|
建造年份
|
造船廠
|
起拍價
萬元
|
成交價
萬元
|
出價次數
|
1
|
永躍68
|
近海
|
27267
|
2011
|
浙江
|
¥4980
|
¥5300
|
17
|
2
|
華融3
|
無限
|
56466.6
|
2013
|
浙江
|
¥10800
|
¥12010
|
62
|
3
|
中糧華南
|
無限
|
74786
|
2001
|
上海
|
¥5552.5
|
¥8853.9
|
135
|
4
|
中糧華東
|
無限
|
46513
|
2001
|
日本
|
¥4891.8
|
¥8015.6
|
115
|
5
|
中糧華中
|
近海
|
27550.2
|
2013
|
浙江
|
¥6099.7
|
¥6209.7
|
21
|
漁業用船
|
序號
|
船名
|
航區
|
DWT/參考載貨量
|
建造年份
|
造船廠
|
起拍價
萬元
|
成交價
萬元
|
出價次數
|
1
|
OCEAN STAR 88
|
無限
|
-
|
1993
|
-
|
¥1500
|
¥2116
|
51
|
2
|
HAI FENG 648
|
無限
|
6538
|
1988
|
日本
|
$155.9
|
$155.9
|
1
|
「拍賣船舶預告」
干散類船舶
|
序號
|
船名
|
航區
|
DWT/參考載貨量
|
建造年份
|
造船廠
|
起拍價
萬元
|
1
|
ZJ2022-032
|
近海
|
42975
|
2021
|
江蘇
|
¥12800
|
2
|
浙海157
|
近海
|
26355
|
2010
|
浙江
|
¥5149
|
3
|
浙海355
|
近海
|
26750
|
2010
|
浙江
|
¥5161
|
工程類船舶
|
序號
|
船名
|
航區
|
DWT/參考載貨量
|
建造年份
|
造船廠
|
起拍價
萬元
|
1
|
永躍工6
|
-
|
-
|
2007
|
廣東
|
¥500
|