2022年4月船舶拍賣市場評述
4月，淡季特征疊加國內疫情，全球煤炭海運貿易走弱，運力需求不足之下運價承壓，但俄煤出口歐洲受阻或將改變煤炭海運貿易格局，增加煤炭噸海里運力需求，對干散貨運價形成利好。國際原油方面，俄羅斯原油海運出口穩定，但貿易流向變化，對歐美海運石油出口量明顯減少，對中國和印度的出口量明顯增加。沿海運輸市場方面，下游需求雖然仍然較為平淡，但隨著氣溫的上升，電廠補庫節奏有所加快，船東對后市信心增加?？傮w來看，4月中國船舶拍賣市場累計拍賣90艘次，成交39艘次，成交率43.3%，起拍價累計約141395萬人民幣，成交額累計90132萬人民幣。
一、沿海運輸市場處于恢復周期，船舶拍賣量漲幅明顯
4月，沿海運輸市場仍處于緩慢恢復周期，后市走勢預期較好，船東購船信心有所恢復。根據拍船網（www.shipbid.net）統計數據，4月，中國船舶拍賣市場累計拍賣90艘次，環比減少20艘次，同比增加40艘次。其中，干散貨類船舶拍賣27艘次，環比減少3艘次，液貨類船舶拍賣3艘次，環比減少2艘次。成交率方面，本月累計成交39艘次，環比增加4艘次，同比增加7艘次，成交率為43.3%，成交率有所上升。
船舶交易熱度上漲，拍賣成交額漲幅明顯。4月，中國船舶拍賣市場起拍價累計141395萬人民幣，環比增加52252萬人民幣，同比增加73985萬人民幣；成交額累計90132萬人民幣，環比增加39583萬人民幣，同比增加53161萬人民幣。
圖1 中國船舶拍賣市場拍賣艘次情況
圖2 中國船舶拍賣市場拍賣金額情況
二、沿海運輸市場觸底回升，船舶拍賣市場表現活躍
4月，氣溫上升，民用電負荷回落，煤炭市場進入傳統消費淡季。同時受疫情防控影響，江浙滬等多地企業停工停產，工業用電需求偏弱，加上水電發力，替代部分火電用量，沿海地區電廠日耗持續走低，電煤庫存及可用天數繼續回升，沿海運輸市場仍弱勢運行，運價較上月小幅回升。船價方面，散貨船船價從高位有所回落，但仍處于較為景氣的區間，多數船東對后市運輸市場走勢看好，船舶交易熱情有望持續。
司法拍賣方面，本月拍賣船舶45艘次，成交20艘次，起拍價總額14688萬元，成交總額7619萬元；商業拍賣方面，本月拍賣船舶45艘次，成交19艘次，起拍價總額126707萬元，成交總額82513萬元。本月司法拍賣和商業拍賣不管是從拍賣船舶艘次還是從成交情況來看，均有較大幅度的上漲，船舶拍賣市場較為活躍。
重點船舶拍賣情況，“NZ SHANGHAI”以1690萬美元成交，“JIN JIA（津嘉）”以1772萬美元成交，“JIN BO（津波）”以1616萬美元成交，“MSXT OCEANUS”以2233萬美元成交；本月液貨類船僅成交1艘次，2600萬元。其他船型方面，客滾類船舶成交3艘次，成交額91萬元，漁業用船成交7艘次，成交額1702萬元，工程類船舶成交7艘次，成交額5423萬元。
「拍賣成交船舶案例」
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干散貨類船舶
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序號
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船名
|
航區
|
DWT/參考載貨量
|
建造年份
|
造船廠
|
起拍價
萬元
|
成交價
萬元
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出價次數
|
|
1
|
NZ SHANGHAI
|
無限
|
55000
|
2010
|
江蘇
|
$1688
|
$1690
|
2
|
|
2
|
JIN JIA
（津嘉）
|
無限
|
93076.9
|
2012
|
江蘇
|
$1300
|
$1772
|
85
|
|
3
|
JIN BO
（津波）
|
無限
|
56709.1
|
2012
|
湖北
|
$1250
|
$1616
|
28
|
|
4
|
MSXT OCEANUS
|
無限
|
81641.8
|
2012
|
韓國
|
$1928
|
$2233
|
56
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「拍賣船舶預告」
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干散類船舶
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序號
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船名
|
航區
|
DWT/參考載貨量
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建造年份
|
造船廠
|
起拍價
萬元
|
|
1
|
華融3
|
無限
|
56466.6
|
2013
|
浙江
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￥10800
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|
2
|
北侖8
|
近海
|
5003
|
2007
|
浙江
|
￥750
|
|
3
|
永躍68
|
近海
|
27267
|
2011
|
浙江
|
￥4980
|
|
4
|
新日興
|
近海
|
3790
|
2005
|
浙江
|
￥380
|
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工程類船舶
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序號
|
船名
|
航區
|
DWT/參考載貨量
|
建造年份
|
造船廠
|
起拍價
萬元
|
|
1
|
永躍工3
|
-
|
-
|
2009
|
浙江
|
￥740
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2
|
永躍工8
|
-
|
-
|
2009
|
湖南
|
￥1185
|